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Aerei-Italiani.net  Schede Tecniche Aeromobili Militari – Tre le due guerre – Ricognitori/Scuola/Collegamento Aerei Italiani Nardi Fn. 305

Nome /      Name

Nardi Fn. 305

Caratteristiche/ Type

Mono terrestre mono e biposto da  scuola/caccia – collegamento.

Anno di Cost. Year of constr.

1933

Primo Volo/  First flight

MM 277 19 febbraio 1935 pil. Arturo Ferrarin

Progettista/ Eng.

Ing. Lugi ed Euste Nardi

Equipaggio n. /Crew

1-2

Ap. Alare / mt. Span wings

8,47

Lunghezza/ mt. Lenght

7,00

Altezza/ mt. Height

2,10

Sup. Alare mq / Wing area

12,00

Guarda altre informazioni per capire come volare ti aiuta a capire la tua psicologia. Il pilota è addestrato bene al fine di conoscere eventuali problemi fisici. Questi sono quelli che potrebbero influenzare lui o i passeggeri. Il pilota è anche addestrato per prevenire tali problemi. Il pilota conosce anche le molte illusioni e le situazioni che possono verificarsi che potrebbero influenzare la sicurezza dei passeggeri.

L’idea di decollo e atterraggio di un aeroplano è emozionante e provoca una scarica di adrenalina nella mente del pilota. Questo lo rende ancora più concentrato.

Il motivo principale per cui si sceglie questa professione è che gli piace volare. Si deve essere molto appassionato di essere in questa carriera e coloro che hanno una passione in questo sono di successo e felice con la loro scelta di carriera.

La flessibilità di lavoro e l’alto lavoro volante rende il lavoro di un pilota altamente lucrativo ed emozionante.

 

Motore -i /  Power Plant-s

1 Fiat A.70 S da 200cv o Alfa Romeo 115 da 185cv

 

Peso max /   Max weight

840 kg.

 

Peso a secco / Empty weight

540 kg.

 

Carico utile / Loaded weights

– kg.

 

Armamento / Armament

 

Vel. max/     Max speed

340 km/h (301 con Alfa Romeo)

 

Tangenza prat. /

6000 mt. (max)

 

Autonomia / Range

1100 km (620 con Alfa

Romeo)

 

Produzione / Production

circa  veivoli tra Nardi e Piaggio

 

Varianti /    Special Type

Fn. 305 D versione con motore Walter Bora da 200cv

Fn. 310 Versione quadriposto

Fn. 315 versione migliorata dell’ Fn.305

Fn. 315 con Motore Argus As.10 E da 200 cv.

Fn. 315 con Motore Hirth HM. 508D da 230 cv.

Fn. 316 con Motore Isotta – Fraschini RC.10 da 280 cv.

 

Note / note:

Matricole Militari mono e biposto : 227 – 312 – 352/3/4 – 381 – 382 395 – 50412/461 – 51638/787 – 52071/120 – 52752/759 – 51871/859 – 52046/051 – 51916/945 – 52052/070 .

 

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